◀ 앵커 ▶

집배원의 보다 안전한 배송 업무를 위해 우정사업본부가 시범 도입한 초소형전기차.

하지만 당국의 느슨한 안전 규격 때문에 현장의 우려가 크다고 MBC 뉴스데스크에서 보도해드렸는데요.

우정사업본부가 향후 본 사업에 대해선 안전 규격을 강화하는 한편, 기존에 도입된 차량에도 안전장치를 추가 설치하는 방안을 검토하기로 했습니다.

최경재 기자입니다.

◀ 리포트 ▶

우정사업본부가 도입한 초소형전기차, 시범사업으로 1,000대가 투입돼 있습니다.

이륜차 배송 사고가 잇따르자 안전을 위해 초소형전기차로의 교체를 시작한 겁니다.

규정상 초소형전기차의 필수 안전장치는 7종.

그런데 이 시범사업에선 3종만 장착해도 되도록 특례를 적용해, 에어백이나 잠김방지용 브레이크 같은 장치가 충분히 설치되지 않았다는 지적이 나왔습니다.

[전혜숙/더불어민주당 의원]
"1,000대 중에 에어백을 장착한 차량은 한 대도 없고요. 그 다음에 700대에는 ABS(잠김방지용 브레이크)가 없습니다. 집배원의 안전장치라는 것은 우리가 꼭 갖고 가야 된다."

이에 대해 우정사업본부는 국정감사에서 앞으로 진행될 본 사업에선 안전장치 7종을 모두 장착하도록 강화하겠다고 밝혔습니다.

[박종식/우정사업본부장]
"본 도입 계획을 이제 정할 건데, 그때는 ABS나 에어백과 같은 안전장치는 반드시 포함을 시킬 예정이고요"

또 이미 도입된 1,000대에도 예산을 더 들여 안전장치를 추가 장착하는 방안을 검토하고 있다고 밝혔습니다.

생산업체들은 국내 기술을 기반으로 에어백과 잠김방지용 브레이크 등을 장착한 초소형전기차를 내년부터 출시할 예정이라며, 정부의 정책이 계속돼야 한다고 강조했습니다.

우정사업본부는 성과분석 결과를 토대로, 집배원 안전이 전제되는 조건에서 사업을 점진적으로 확대해가겠다고 밝혔습니다.

MBC뉴스 최경재입니다.

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